Introduzione del prodotto
NostroElabow esausto resistente alla corrosioneProgettato per i sistemi di scarico di durata della temperatura - ad alta qualità, sfruttandoCasting per investimentiPrecisione e metallurgia avanzata. Ingegnerizzato per applicazioni automobilistiche, marine e industriali, questo componente resiste ai gas di scarico aggressivi, al ciclo termico e ai condensati corrosivi. Realizzato daacciaio resistente alla corrosioneSCS13, garantisce la longevità in ambienti afflitti da acido solforico, acqua salata e calore estremo.
Descrizione del prodotto
Nostrogomito esausto resistente alla corrosioneè ottenuto dal processo di fusione degli investimenti di silice Sil di precisione, realizzato nel materiale SCS13. Questo gomito esausto resistente alla corrosione mantiene la resistenza alla corrosione di base con un contenuto di cromo del 13% e stabilizza l'austenite trasformata nell'intervallo ottimizzato dell'8-12% con un contenuto di nichel del 4%. La sua innovativa composizione in rame rende la resistenza all'usura del materiale più di tre volte quella del tradizionale acciaio inossidabile 420.



Parametri del prodotto
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Parametro |
Dettagli |
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Materiale |
Acciaio resistente alla corrosione SCS13 |
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Shell BuringTemperatura |
1100 gradi in fornace a combustione a conchiglia |
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VersareTemperatura |
1620 gradi a 1630 gradi |
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Gamma di dimensioni |
Personalizzato (l*w*h) inferiore o uguale a 1200*800*400mm |
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Finitura superficiale |
Rivestimenti elettropolistici o termici (opzionale) |
Caratteristiche e applicazioni del prodotto
Caratteristiche chiave
Resistenza acida: Resiste ai condensati di acido solforico e nitrico nei sistemi di scarico diesel/carbone.
Ottimizzazione del flusso: La fusione degli investimenti garantisce contorni interni fluidi per ridurre l'accumulo di particolato.
Design leggero: Riduzione del peso del 20% rispetto ai gomiti tradizionali in ghisa.Applicazioni
- pesante - camion di servizio dopo i sistemi di trattamento
- marine scr (riduzione catalitica selettiva) ESATTI
- condotta per gas di combustione della centrale elettrica
- sistemi di sfiato di elaborazione chimica
- High - Performance Automotive Turbo Setups
Dettagli di produzione
Processo di produzione: Casting per investimenti con 6 strati Shell di silice, soluzioni ricottura per alleviare lo stress.
Materiale Innovazione: Aggiungi un po 'di lega speciale per migliorare la resistenza al creep.
Controllo di qualità: Non - ispezione distruttiva e test di corrosione con biossido di zolfo.
Qualificazione del prodotto
Certificazioni: ISO 14001: 2015, IS9001: 2015, ISO5001: 2018, IATF16949: 2016
Forza di produzione:
- Facilizia: 33.350㎡ Foundry con funzionalità di casting di investimento.
- 20+ Ingegneri metallurgici e specialisti di scarico.
Consegna, spedizione e servizio
Logistica globale: FOB, CIF DDU, trasporto marittimo CNF con DESICCANT - packaging confezionato.
Tempi di consegna: 25–45 giorni (standard), prototipazione accelerata in 15 giorni.
Supporto: Ingegneria, progettazione, analisi del flusso, guide di installazione ecc.
FAQ
D: I gomiti possono essere rivestiti per una protezione termica extra?
7.A: Sì - I rivestimenti per barriera termica ceramica riducono le temperature di superficie di 200 gradi per i componenti vicini.
D: Qual è il MOQ per personalizzare i gomiti esausti?
A: MOQ inizia a 50 unità; I campioni subiscono test di immersione acidi.
D: Questo gomito resistente alla corrosione è compatibile con l'industria - guarnizioni standard?
A: Sì - Machined to Din/ANSI Specifiche con finiture opzionali.
SCS13 è il materiale migliore per il gomito del tubo di scarico
La qualità dei gomiti dei tubi di scarico non è determinata solo dal processo di produzione ma anche dal materiale. Se il materiale selezionato è di scarsa qualità, la qualità del prodotto prodotto è destinata a essere scadente. Il gomito del tubo di scarico ha un'eccellente resistenza alla corrosione, che dipende dagli elementi legati contenuti nell'acciaio utilizzato nella sua produzione. SCS13 ha risolto tutti i problemi di cui sopra.
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